Analyse von Lagerfehlern

Die Rollbewegung mit Schlupf geht zwischen den Lagerringen (innerer und äußerer Ring) und Rollelementen (Kugeln oder Rollen) von Rolllagern unter hoher Kontaktspannung.Im Allgemeinen können Lager, die korrekt entworfen und verwendet werden, funktionieren, bis die Lebensdauer der Müdigkeit erreicht ist. Im Gegensatz dazu wird das Tragenleben scharf verkürzt.

Hier sind die sieben häufigsten Gründe, warum Lager scheitern:

1. Schmierungversagen

Die Schmierung sollte einer der ersten Punkte sein, die bei der Fehlerbehebung bei einem Lagerversagen berücksichtigt werden. Da viele Optionen verfügbar sind, werden Schmiermittel häufig falsch angewendet.

Für die ordnungsgemäße Schmierung von Rollelementlagern ist eine angemessene Viskosität bei Betriebstemperatur erforderlich. Hochgefischte oder verfärbte Lagerrennen und Rollelemente zeigen, dass Arbeitsflächen bei Betriebstemperatur keine ausreichende Viskosität aufweisen. Die Oberflächenaufrümung in Kontakt, das Ergebnis eines unzureichenden Ölfilms, ist ein weiterer Hinweis auf Metall-Metall-Kontaktverschleißbedingungen.

Überlagern kann auch so schlecht wie unterschmöslich sein. Während die Unterleuselung Metall zu Metallkontakt riskiert, führt die Überleuchtung zu Wärmeaufbau und Reibung, während die rollenden Elemente kontinuierlich versuchen, zusätzliches Fett aus dem Weg zu drücken.

Achten Sie nicht nur um den richtigen Ölgehalt, sondern auch auf fehlerhafte Lagerdichtungen. Fehlende Dichtungen ermöglichen häufig Öl, was zu einem vorzeitigen Verschleiß und dem Bedarf an häufigem Austausch führt.

2. Kontamination und Korrosion

Schmutz, Sand und Wasser sind die häufigsten Verunreinigungen, aber Chemikalien und andere Korrostoffe verursachen auch Probleme. Sie können den Ölfilm verdünnen, die Viskosität reduzieren und die Lageroberflächen korrodieren, den Ölfilm stören und Erosion verursachen, wodurch Tausende von Schleifpartikeln erzeugt werden.

Saubere Arbeitsbereiche, Werkzeuge, Armaturen und Hände helfen, Kontaminationsfehler zu verringern. Halten Sie die Schleifvorgänge von den Lagerbaugruppen fern und halten Sie die Lager in der ursprünglichen Verpackung, bis Sie bereit sind, sie zu installieren. Siegel sind kritisch━Beschädigte oder inoperative Dichtungen können die Lager nicht vor Kontamination schützen.

3. Fehlausrichtung

Einige, aber nicht alle Lager können leichte Fehlausrichtungen zwischen Wellen- und Lagergehäuse tolerieren. In schwerwiegenderen Fällen kann jedoch auf dem Raceway des nichttraktierenden Rings durch einen Ball -Wear -Pfad, der nicht parallel zu den Rennwegen ist, eine Fehlausrichtung festgestellt werden.

Die häufigsten Ursachen für Fehlausrichtung sind: gebogene Wellen, Grat oder Schmutz auf Wellen- oder Gehäuse -Schultern, Wellengewinde, die nicht mit Wellensitzen und Verriegelungsmuttern mit Gesichtern sind, die nicht quadratisch zur Gewindeachse sind.

Schwerwiegende Fehlausrichtungen führen zu übermäßiger Vibration und Lasten. Um die Probleme mit der Lagerausrichtung zu verhindern, untersuchen Sie die Wellen und Gehäuse regelmäßig, senken Sie die Gehäuse nach Bedarf und verwenden Sie die Konformen der Präzisionsklasse.

4. Verzerrte Komponenten

Wenn eine Gehäusebohrung verzerrt wird, entsteht übermäßige Lasten und Verschleiß. Dieses Problem tritt auf, wenn das Gehäuse auf ein nicht flaches Sockel montiert ist. Wenn eine Bohrung außerhalb der Runde vermutet wird, korrigieren Sie die Befestigungsoberfläche, bevor Sie ein neues Lager installieren.

Das gleiche Prinzip gilt auch beim Ausrichten von Kissenblocklagern. Stützen Sie bei der Einstellung der Höhe sogar ein Bruchteil eines Zolls die komplette Kissenblockbasis mit Scheiben. Wenn der mittlere Teil des Blocks nicht unterstützt wird, kann die Gehäusebohrung verzerrt werden, was zu einem weiteren Fehler führt.

Robben oder Schilde können im Montageprozess auch versehentlich verzerrt werden. Wenn sie hineingeschoben und beschädigt werden. Sie stören das Funktionieren des Lagerkäfers oder der Rollelemente und erlauben Verunreinigungen, das Lager zu betreten.

5. Schlechte Passform

Das Lager muss ordnungsgemäß an einer genauen Größe montiert werden.

Wenn die Welle übergroß ist oder sich ausdehnt, was zu einer engen Passform führt, wird der innere Räumungsverfahren verringert, was zu Reibung und Hitze führt. Ein schwerer Ball -Verschleiß -Pfad im Boden des Rennens um den gesamten Umfang des Innenrings und des äußeren Rings zeigt eine enge Passform.

Wenn der Schaft untergroß ist oder eine lockere Passform hat, kriecht das Lager auf dem Schaft. Wenn die Lockerheit ausreicht, um eine beträchtliche Bewegung des inneren oder äußeren Rings zu ermöglichen, tragen und erzeugen die Montagesoberflächen (Bohrungen, Außendurchmesser, Gesichter) Wärme und verursachen Geräusch- und Runout -Probleme.

Bei einer Adapterhülsenmontage oder einer sich verjüngenden Bohrung auf einer sich verjüngenden Schacht könnte die Lockerheit darauf hinweisen, dass das Lager nicht ordnungsgemäß montiert war. Daher werden das Lager nicht willkürlich erneut angezogen.

Korrekturwirkung für eine unsachgemäße Passform beinhaltet eine Abnahme der Gesamtstörungen━Bessere passende und ordnungsgemäße Montage von Lagern an Wellen und Gehäusen━Unter Berücksichtigung der Unterschiede in Materialien und Betriebstemperaturen

6. Müdigkeit.

Ermüdungsversagen, normalerweise als Ablauf bezeichnet, ist die Fraktur der Laufflächen und die anschließende Entfernung kleiner, diskreter Materialpartikel. Das Abspalten kann am Innenring, am Außenring oder am Kugeln auftreten. Diese Art des Ausfalls ist fortschrittlich und wird sich aufgrund eines weiteren Betriebs nach Beginn ausbreiten. Es wird immer von einem deutlichen Anstieg der Vibration begleitet, was auf eine Abnormalität hinweist.

Wenn vorzeitige Ermüdung das Ergebnis einer übermäßigen Belastung ist, reduzieren Sie die Last oder ersetzen Sie das Lager durch eine, die eine größere Kapazität aufweist. Andernfalls sollten Sie eine Neugestaltung in Betracht ziehen, um ein Lager mit einer größeren berechneten Ermüdungslebensdauer zu verwenden.

7. Unzureichende interne Freigabe

Schließlich wirkt sich die interne Freigabe auf die Reibung, die Größe der Lastzone und die Ermüdungslebensdauer eines Lagers aus. Wenn sich die innere Freigabe in einem Lager unzureichend ist, wird eine übermäßige Hitze aufgebaut. Der Temperaturanstieg beeinflusst dann die Viskosität und verursacht Schmierungsprobleme. Letztendlich kann die innere Reibung so groß werden, dass sich das Lager sperrt.

Der Betriebsurlaub, der für eine zufriedenstellende Leistung erforderlich ist, ist anwendungsabhängig. Sie müssen sicherstellen, dass das Lager eine minimale anfängliche interne Freigabe einer Größe aufweist, die, wenn sie aufgrund der Auswirkungen der Montage und anderer Einflüsse reduziert wird, gleich oder größer ist als der erforderliche Mindestabstand.

Allgemein gesagt:

• 1/3 scheitern aufgrund von Müdigkeit

• 1/3 scheitern aufgrund von Schmierproblemen (falsches Schmiermittel, falsche Menge, falsches Schmiermittelintervall)

• 1/6 scheitern aufgrund von Kontamination (ineffektive Dichtungen)

• 1/6 scheitern aus anderen Gründen (unsachgemäßes Handling und Montage, schwerer oder unterschiedlicher Beladung als erwartete, falsche oder unzureichende Anpassungen.

Die Zahlen variieren je nach Branche oderAnwendung.

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